AutoFEM Buckling Analysis 1.7
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Sobre AutoFEM Buckling Analysis
A AutoFEM Buckling Analysis é útil na conceção de estruturas, funcionando das quais envolve um impacto duradouro na intensidade de várias cargas. Com este módulo o utilizador pode obter a margem de segurança para a chamada "Critical load" - carga na qual o design pode ser um salto significativo deformação inelástica, muitas vezes levando à sua destruição ou danos graves. Nos parâmetros do problema de estabilidade pode-se determinar o número de formas de estados de equilíbrio a determinar e outros parâmetros do cálculo. Como resultado da análise de encurvação, são obtidos valores dos coeficientes das cargas críticas em que há perda de estabilidade, bem como formas de instabilidade adequadas. O fator de carga crítico - o valor estimado do coeficiente cujo produto sobre a carga aplicada, dá o valor real da carga crítica, fazendo com que o sistema tenha um novo equilíbrio. Por exemplo, o modelo é aplicado distribuído força 1000 N. relação da carga crítica dos resultados do cálculo foi de 109,18. Isto significa que a primeira forma de equilíbrio estável para este modelo tem uma carga crítica 109180 N. O deslocamento relativo (modo de encurvamento) é uma forma do estado estável do equilíbrio correspondente a uma determinada carga crítica. Formas de equilíbrio que são apresentadas na janela Pós-processo após o cálculo representam o deslocamento relativo. Analisando estes formulários, pode tirar conclusões sobre a natureza do deslocamento em situações de instabilidade. Conhecendo a forma de equilíbrio esperada a uma determinada carga crítica, pode, por exemplo, especificar um aperto ou suporte adicional no campo de conceção correspondente ao pico desta forma de equilíbrio, o que mudaria efetivamente as propriedades mecânicas do produto.