iNATS 2.0

Sobre iNATS

A aplicação iNATS destina-se a ajudar os Pilotos na exploração do Sistema de Pistas do Atlântico Norte (NATS). A Aplicação está centrada em torno do ponto de entrada do FIR para a área oceânica, uma vez que o utilizador entrou nesta aplicação irá identificar o FIR correto e todos os procedimentos associados necessários. O utilizador será guiado através de cada etapa do procedimento de travessia do Atlântico desde a obtenção da desobstrução oceânica até à verificação selcal hf. A App tem o modo AUTO ou o modo de acesso direto. O modo AUTO conduzirá o utilizador a uma página de informações de voo onde o utilizador é solicitado informações específicas de voo , uma vez introduzido a App irá orientar o utilizador através de todos os procedimentos de travessia oceânica. O acesso direto está disponível para acesso rápido à informação. Recursos adicionais Incluir. Notas que podem ser editadas pelo utilizador para procedimentos específicos da empresa Informação geral sobre OTS Procedimentos de contingência: Os procedimentos de contingência, incluindo desvios meteorológicos, apenas entram na direção e o desvio exigido e a App gerará o procedimento a seguir. Gráficos meteorológicos diários e mensagens NAT Track Informações alternativas: Alguns dos aeroportos em torno do Atlântico Norte são exibidos com pinos num mapa zoomável agradável para aumentar a consciencialização da situação, uma vez selecionado um simples diagrama de aeroporto será exibido com dimensões de pista, hora local e, se aplicável, informações ATIS. Grande pista de círculo e calculadora de distância Símbolos de conspiração de nav padrão Volmets Abreviaturas Números de satcom ATS Formulário de feedback para feedback do utilizador Isenção de responsabilidade: O conteúdo fornecido nesta aplicação destina-se a fornecer informações úteis, no entanto, não é um substituto da documentação oficial da empresa. O iNATS faz o seu melhor para apresentar informação que seja atual, clara e precisa. No entanto, estas informações não devem ser interpretadas como completas ou exaustivas. O iNATS declina toda a responsabilidade e responsabilidade por qualquer perda ou dano direto ou indireto que possa ser sofrido por qualquer destinatário, baseando-se em qualquer coisa contida ou omitida deste documento. Concorda em aceder e utilizar a Aplicação de acordo com todas as leis e regulamentos aplicáveis. Concorda em não utilizar o Pedido para fins ilegais ou ilícitos. Se identificar algum conteúdo prejudicial, malicioso, sensível ou desnecessário, solicitamos que nos contacte por e-mail para que possamos corrigir o problema. Existe um formulário de feedback dentro da App que enviará automaticamente feedback para o desenvolvedor quando uma ligação WIFI estiver disponível. Isto pode ser usado para qualquer feedback, incluindo um pedido de funcionalidades adicionais . por exemplo, o utilizador pode solicitar a inclusão de um aeroporto alternativo adicional. O iNATS será mantido atualizado e o utilizador será notificado quando for necessária uma atualização. O Sistema de Vias do Atlântico Norte (NATS) é o principal sistema de rotas entre a Europa e a América do Norte. North Atlantic Tracks (NAT) são rotas transatlânticas que se estendem desde o nordeste da América do Norte até à Europa Ocidental através do Oceano Atlântico. Garantem que os aviões estão separados sobre o oceano, onde há pouca cobertura de radar. Estas rotas fortemente percorridas são usadas por aeronaves que viajam entre a América do Norte e a Europa, voando entre as altitudes de 28.500 e 42.000 pés, inclusive. A entrada e o movimento ao longo destas vias são controlados por controladores especiais de tráfego aéreo do Oceanic Center para manter a separação entre aviões. O objetivo primordial destas rotas é fornecer uma Rota do Tempo Mínimo (MTR). (Fonte: Wikipédia)