A-10 Thunderbolt II ● FREE 11.07.11

Sobre A-10 Thunderbolt II ● FREE

Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II (Warthog) galeria de imagens para fãs de poderosos caças a jato e aviões militares com produção de voz (TextToSpeech).

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Permite-lhe definir fotos da Força Aérea americana do avião de ataque terrestre Fairchild Republic A-10 Thunderbolt 2 como imagens de fundo (papéis de parede) no seu dispositivo e descarregar versões de alta resolução da internet.

O Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II é um avião a jato de dupla linha desenvolvido pela Fairchild-Republic no início da década de 1970. O único avião da Força Aérea dos Estados Unidos projetado exclusivamente para apoio aéreo próximo das forças terrestres, o A-10 foi construído para atacar tanques, veículos blindados e outros alvos terrestres com defesas aéreas limitadas.

O A-10 foi projetado em torno do Gau-8 Avenger, um canhão rotativo de 30 mm que é o armamento primário do avião e o canhão automático mais pesado montado numa aeronave. A estrutura aérea A-10 foi concebida para a sobrevivência, com medidas como 540 kg de armadura de titânio para proteção do cockpit e dos sistemas de aeronaves que permitem que a aeronave continue a voar depois de ter causado danos significativos. A variante A-10A de um único assento foi a única versão construída, embora um A-10A tenha sido convertido para a versão A-10B de dois lugares. Em 2005, um programa foi iniciado para atualizar os aviões A-10A para a configuração A-10C.

O nome oficial da A-10 provém do Trovão da República P-47 da Segunda Guerra Mundial, um lutador que foi particularmente eficaz no apoio aéreo próximo. O A-10 é mais conhecido pelos seus apelidos "Warthog" ou "Hog". Tem também uma missão secundária, onde fornece controlo aéreo, dirigindo outras aeronaves em ataques a alvos terrestres. As aeronaves utilizadas principalmente nesta função são designadas OA-10. Com uma variedade de upgrades e substituições de asas, a vida útil do A-10 pode ser prolongada até 2028.

As críticas de que a Força Aérea norte-americana não levou a sério o apoio aéreo (CAS) levou alguns militares a procurarem uma aeronave de ataque especializada. Na Guerra do Vietname, um grande número de aviões de ataque terrestre foram abatidos por armas ligeiras, mísseis terra-ar e tiros antiaéreos de baixo nível, o que levou ao desenvolvimento de uma aeronave mais capaz de sobreviver a tais armas. Além disso, os helicópteros UH-1 Iroquois e AH-1 Cobra do dia, que os comandantes da USAF tinham dito que deveriam lidar com apoio aéreo próximo, não eram adequados para serem usados contra armaduras, transportando apenas metralhadoras antipessoais e foguetes não guiados destinados a alvos suaves. Jatos rápidos como o F-100 Super Sabre, F-105 Thunderchief e F-4 Phantom II provaram, na maior parte das vezes, ser ineficazes para o apoio aéreo próximo, porque a sua alta velocidade não permitiu aos pilotos tempo suficiente para obter uma correção precisa em alvos terrestres e faltava-lhes tempo suficiente para o loiter. A era eficaz, mas envelhecida, da Guerra da Coreia, a A-1 Skyraider foi o principal avião de apoio aéreo próximo da USAF.

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