Warbirds: P-51 Mustang FREE 11.06.07
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Sobre Warbirds: P-51 Mustang FREE
Norte-americano P-51 Mustang, uma galeria de imagens para fãs de warbirds e aeronaves clássicas com produção de voz (TextToSpeech).
Permite-lhe definir imagens de cores históricas e contemporâneas de um dos mais famosos aviões militares, o avião de caça americano WW2 Norte-Americano P-51 Mustang como imagens de fundo (papéis de parede) no seu dispositivo.
● TEXTO INGLÊS ● SAÍDA DE VOZ INGLESA
O Mustang P-51 da Aviação Norte-Americana (NAA) foi um caça e bombardeiro de longo alcance americano usado durante a Segunda Guerra Mundial, a Guerra da Coreia e outros conflitos. O Mustang foi concebido, desenhado e construído pela North American Aviation (NAA) em resposta a uma especificação emitida diretamente à NAA pela Comissão britânica de Compras. O protótipo na estrutura aérea NA-73X foi lançado a 9 de setembro de 1940, 102 dias após a assinatura do contrato e, com um motor instalado, voou pela primeira vez a 26 de outubro.
O Mustang foi originalmente projetado como A-36 Invader (Apache) para usar o motor Allison V-1710, que tinha um desempenho limitado de alta altitude. Foi primeiro pilotado operacionalmente pela Royal Air Force (RAF) como um avião de reconhecimento tático e bombardeiro (Mustang Mk I). A adição do Rolls-Royce Merlin ao modelo P-51B/C transformou o desempenho do Mustang em altitudes superiores a 15.000 pés, combinando ou melhorando a dos caças da Luftwaffe. A versão definitiva, o P-51D, foi alimentada pelo Packard V-1650-7, uma versão construída com licença do rolls-Royce Merlin 60 série dois estágios motor sobrealimentado de duas velocidades, e armado com seis metralhadoras M2 Browning de calibre .50 (12,7 mm).
A partir do final de 1943, os P-51Bs (complementados por P-51Ds a partir de meados de 1944) foram usados pela Oitava Força Aérea dos EUA PARA escoltar bombardeiros em ataques sobre a Alemanha, enquanto o 2 TAF da RAF e a Nona Força Aérea dos EUA USARAM os Mustangs movidos a caça- bombardeiros, papéis em que o Mustang ajudou a garantir a superioridade aérea aliada em 194. O P-51 também estava ao serviço das forças aéreas aliadas nos teatros norte-africano, mediterrânico e italiano, e viu serviço limitado contra os japoneses na Guerra do Pacífico. Durante a Segunda Guerra Mundial, os pilotos do Mustang reivindicaram 4.950 aviões inimigos abatidos.
No início da Guerra da Coreia, o Mustang foi o principal lutador das Nações Unidas até que caças a jato como o F-86 assumiram este papel; o Mustang tornou-se então um caça-bombardeiro especializado. Apesar do advento dos caças a jato, o Mustang manteve-se em serviço com algumas forças aéreas até o início dos anos 80. Após a Segunda Guerra Mundial e a Guerra da Coreia, muitos Mustangs foram convertidos para uso civil, especialmente as corridas aéreas, e cada vez mais preservados e voados como aviões históricos de warbird em airshows.
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